Mise à jour OPF Armytrix Exhaust

Les lois actuelles sur les émissions obligent les fabricants OEM et les fabricants de pièces de rechange à s'adapter de diverses manières. Le filtre à particules Otto qui modélise > Septembre 2019 peut avoir, pourrait causer un problème approprié pour les échappements Armytrix.

Si vous avez une marque et un modèle particuliers où l'OPF est situé dans la section cat-back de l'échappement (signifiant APRÈS le tuyau de descente), vous aurez besoin d'un Armytrix 'OPF' modèle cat-back.

Armytrix fournit actuellement les cat-back OPF suivants (avril 2020):

• Mercedes Benz Classe E & nbsp; E250 (W213, C213, S213)
• Mercedes Lifting Benz Classe C C300 (W205, S205)
• Mercedes Benz CLA180 & gt; 2019 (C117)
• Mercedes Benz GLC300 (C253)

Si l'OPF est situé dans le tuyau de descente de votre véhicule (le tuyau provenant directement du turbo), vous pouvez simplement installer un système de cat-back Armytrix ordinaire. Si vous cherchez (également) à changer votre tuyau de descente, vous aurez besoin d'un Armytrix 'OPF' modèle de tuyau de descente.

Armytrix fournit actuellement les tuyaux de descente OPF suivants (avril 2020):

• Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI

Si vous voulez obtenir le meilleur son possible, nous vous conseillons de toujours opter pour une ligne complète (turbo-back) et d'installer également un tuyau de descente. Cela est particulièrement vrai sur ces modèles OPF. Sachez également que tous les modèles dotés d'OPF nécessitent des mises à niveau logicielles supplémentaires après l'installation d'un échappement Armytrix.