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Armytrix Exhaust OPF update

posté par Armytrix Europe dans Armytrix News

il y a 1 mois sur 21-04-2020 12:53:07

Les lois actuelles sur les émissions obligent les fabricants d'équipements d'origine et de pièces de rechange à s'adapter de diverses manières. Le filtre à particules Otto que les modèles > septembre 2019 peuvent avoir, pourrait causer un problème de montage pour les échappements Armytrix.

L'OPF dans le catback

Si vous avez une marque et un modèle particulier où le FOP est situé dans la section cat-back de l'échappement (c'est-à-dire APRÈS le tuyau de descente), vous aurez besoin d'un FOP Armytrix modèle cat-back. 

Armytrix propose actuellement les cat-backs OPF suivants (avril 2020) :

- Mercedes Benz Classe E E250 (W213, C213, S213)

- Mercedes Benz Classe C C300 : Facelift (W205, S205)

- Mercedes Benz CLA180 >2019 (C117)

- Mercedes Benz GLC300 (C253)

L'OPF dans le downpipe

Si le FOP est situé dans le tuyau de descente de votre véhicule (le tuyau venant directement du turbo), vous pouvez simplement installer un système de cat-back Armytrix ordinaire. Cependant, si vous souhaitez (également) changer votre tuyau de descente, vous aurez besoin d'un downpipe de modèle Armytrix "OPF". 

Armytrix propose actuellement les downpipes de descente OPF suivants (avril 2020) :

- Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI 

OPF échappement Armytrix

Si vous souhaitez obtenir le meilleur son possible, nous vous conseillons de toujours opter pour une ligne complète (turbo-back), et d'installer également une downpipe. Ceci est particulièrement vrai pour ces modèles d'OPF. Sachez également que tous les modèles équipés d'un FOP nécessitent des mises à jour logicielles supplémentaires après l'installation d'un échappement Armytrix.

Tags: golf mk7 gti EU6 OPF Mercedes-Benz

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