Actualización del OPF del escape Armytrix

Las leyes actuales sobre emisiones obligan tanto a los fabricantes de equipos originales (OEM) como a los fabricantes de piezas de recambio a adaptarse de diversas maneras. El filtro de partículas Otto que pueden tener los modelos posteriores a septiembre de 2019 podría causar problemas de instalación en los escapes Armytrix.

• Si tiene una marca y modelo en particular donde el OPF está ubicado en la sección cat-back del escape (es decir, DESPUÉS del tubo de bajada), necesitará un cat-back modelo 'OPF' de Armytrix.
  
  Armytrix actualmente ofrece los siguientes cat-backs OPF (abril de 2020):
  
  Mercedes Benz Clase E E250 (W213, C213, S213)
• Mercedes-Benz Clase C C300 Facelift (W205, S205)
• Mercedes-Benz CLA180 >2019 (C117)
• Mercedes-Benz GLC300 (C253)

• Si el OPF está ubicado en el tubo de escape de su vehículo (el tubo que sale directamente del turbo), puede instalar un sistema de escape Armytrix estándar. Sin embargo, si también desea cambiar el tubo de escape, necesitará un modelo Armytrix "OPF".
  
  Armytrix actualmente proporciona los siguientes bajantes OPF (abril de 2020):
  
  Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI

Si desea obtener el mejor sonido posible, le recomendamos optar siempre por una línea completa (turbo-back) e instalar también un tubo de escape. Esto es especialmente cierto en estos modelos OPF. Además, tenga en cuenta que todos los modelos con OPF requieren actualizaciones de software adicionales después de instalar un escape Armytrix.