Mise à jour OPF Armytrix Exhaust

Les lois actuelles sur les émissions obligent les fabricants OEM et les fabricants de pièces de rechange à s'adapter de diverses manières. Le filtre à particules Otto qui modélise > Septembre 2019 peut avoir, pourrait causer un problème approprié pour les échappements Armytrix.

OPF en catback

Si vous avez une marque et un modèle particuliers où l'OPF est situé dans la section cat-back de l'échappement (signifiant APRÈS le tuyau de descente), vous aurez besoin d'un Armytrix 'OPF' modèle cat-back.

Armytrix fournit actuellement les cat-back OPF suivants (avril 2020):

• Mercedes Benz Classe E & nbsp; E250 (W213, C213, S213)
• Mercedes Lifting Benz Classe C C300 (W205, S205)
• Mercedes Benz CLA180 & gt; 2019 (C117)
• Mercedes Benz GLC300 (C253)

OPF dans le downpipe

Si l'OPF est situé dans le tuyau de descente de votre véhicule (le tuyau provenant directement du turbo), vous pouvez simplement installer un système de cat-back Armytrix ordinaire. Si vous cherchez (également) à changer votre tuyau de descente, vous aurez besoin d'un Armytrix 'OPF' modèle de tuyau de descente.

Armytrix fournit actuellement les tuyaux de descente OPF suivants (avril 2020):

• Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI

Echappement Armytrix OPF

Si vous voulez obtenir le meilleur son possible, nous vous conseillons de toujours opter pour une ligne complète (turbo-back) et d'installer également un tuyau de descente. Cela est particulièrement vrai sur ces modèles OPF. Sachez également que tous les modèles dotés d'OPF nécessitent des mises à niveau logicielles supplémentaires après l'installation d'un échappement Armytrix.